2023-07-06_THG-Prämie – Förder-Aus macht Fahrzeuge plötzlich teuer

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  • Erstellungsdatum 08/07/2023
  • Zuletzt aktualisiert 08/07/2023

2023-07-06_THG-Prämie - Förder-Aus macht Fahrzeuge plötzlich teuer

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Vollzug 38. BImSchV: Anrechnung von Strom für Elektrofahrzeuge

Die so genannte THG-Prämie ist eine laufende Förderung für E-Autos, Ladestationen und Elektro-Zweiräder. Sie bringt etwa Elektro-Fahrern mehrere hundert Euro pro Jahr. Jetzt soll sie deutlich eingeschränkt werden, für bestimmte Fahrzeugkategorien sogar ganz gestrichen. EFAHRER.com erklärt, was Betroffene nun tun sollten.

Die Bundesregierung hat das THG-Gesetz (Achtunddreißigste Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes) geändert. Für viele Elektromobilisten ist die umfangreiche Novelle ein Hammer. Die Änderung betreffen unter anderem Anmelde-Fristen, Elektroneuwagenbesteller, die Fahrer von Elektro-Zweirädern und Ladesäulen-Inhaber. Sie könnten die Änderungen Millionen kosten, warnt der THG-Bundesverband.

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Förder-Aus für versteckte Ladesäulen

Auch die THG-Quote für Ladeinfrastruktur wird künftig wohl strenger gehandhabt. Bisher konnte öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur über die THG-Quote gefördert werden. Zehn Cent pro verbrauchter Kilowattstunde waren drin. Dabei musste die Ladesäule nicht einmal online registriert sein. Nun gibt es nur noch THG-Quote für Ladeinfrastrukur, die im staatlichen Ladesäulenregister steht und damit über die verbreiteten Lade-Apps auffindbar ist.

Künftig sollen sich Ladeinfrastrukturbetreiber auch Ökostrom, der direkt an der Ladesäule erzeugt wird, über die THG-Quote fördern lassen können.

THG-Aus für Zweiräder

Am härtesten trifft die THG-Novelle Zweiradfahrer . War es bisher möglich, günstiger 50er-Roller über die THG-Quote zumindest teilweise zu finanzieren, soll die Förderung für die zulassungsfreien Fahrzeuge künftig fallen. E-Zweiräder wie S-Pedelecs, Elektroroller und andere E-Kleinstfahrzeuge erhalten künfitg keine THG-Quote mehr.

"Für die Energiewende und auch die Verkehrswende bedeutet das einen massiven Einschnitt", erklärt das THG-Fachportal THG-News . "Kurz gesagt, fällt die letzte Fördermöglichkeit für kleine, platzsparende und effiziente Fahrzeuge."