2024-12-02_KSTA_LB_ Nach 20 Jahren bleibt das Rad stehen

2024-12-02_KSTA_LB_ Nach 20 Jahren bleibt das Rad stehen

2024-12-02_KSTA_LB_Nach 20 Jahren bleibt das Rad stehen   Nach 20 Jahren bleibt das Rad stehen VON CHRISTOPH BLÖCHER, LEVERKUSEN Eine teils ironische Betrachtung unseres Lesers zum Thema Verkehrswende in der Stadt und zur Situation der Radfahrer Oft müssen sich Verantwortliche der Stadt wohl anhören, was alles nicht läuft, unterstellen Bürger, dass den Worten keine Taten…

2024-08-19_KSTA_Radweg in Opladen nur unter Schmerzen nutzbar

2024-08-19_KSTA_Radweg in Opladen nur unter Schmerzen nutzbar

2024-08-19_KSTA_Radweg in Opladen nur unter Schmerzen nutzbar Radweg in Opladen nur unter Schmerzen nutzbar Der 2,50 Meter breite Radweg an der Raoul-Wallenberg-Straße ist arg zugewachsen. (Foto: Ralf Krieger) VON RALF KRIEGER Leverkusen – Radfahrer wissen es: Die Pflege und Fürsorge, die Autostraßen entgegengebracht wird, gibt es für Radwege oft nicht. So auch Leserin Sigrid Kopp, die…

2024-05-05—11 h Kidical Mass – Fahrraddemo startet in Schlebusch

2024-05-05—11 h Kidical Mass – Fahrraddemo startet in Schlebusch

2024-05-05_KSTA_Fahrraddemo startet in Schlebusch Eltern, Großeltern und Kinder bei der Fahrraddemo Leverkusen – Am Sonntag fuhren erneut Dutzende Eltern, Großeltern und weitere Unterstützer, vor allem aber auch Kinder durch die Stadt, um für eine kinderfreundliche Verkehrsinfrastruktur zu demonstrieren. Für die „Kidical Mass“-Demo hatte es zwei Startpunkte gegeben, an St. Andreas in Schlebusch und an der Waldschule….

2023-09-25_KSTA_Und dann hört der Radweg plötzlich auf

2023-09-25_KSTA_Und dann hört der Radweg plötzlich auf

2023-09-25_KSTA_Und dann hört der Radweg plötzlich auf Zum zweiten Mal demonstrieren Kinder auf Fahrrädern für bessere Radwege vor allem vor Schulen Leverkusen – Eine farbenfrohe, lautstark klingelnde Gruppe von Fahrraddemonstrantinnen übernimmt am Sonntagmittag Straßen der Stadt. Angeführt von Organisator Arne Theis tragen sie ihre Forderung so in den Straßenverkehr: Sicherere Schulwege für Kinder und eine verbesserte…

24.09.2023 – 11h Kidical Mass – „Straßen sind für alle da“ & „Radfahren für kinderfreundliche Verkehrsinfrastruktur in LEVerkusen“

24.09.2023 – 11h Kidical Mass – „Straßen sind für alle da“ & „Radfahren für kinderfreundliche Verkehrsinfrastruktur in LEVerkusen“

24.09.2023 – 11h Kidical Mass – „Straßen sind für alle da“ & „Radfahren für kinderfreundliche Verkehrsinfrastruktur in LEVerkusen“ Start: Eine Fahrrad-Demonstration der Kinder (Kids) mit ihren Eltern und Großeltern, Tanten und Onkels, Cousinen und Cousins von Schlebusch, St. Andreas, über die Straßen Leverkusens, bis in den Stadtpark (Spielplatz) in Wiesdorf. Start: Eine Fahrrad-Demonstration der Kinder…

2023-05-20_KSTA_Wo Radfahren gefährlich ist

2023-05-20_KSTA_Wo Radfahren gefährlich ist

2023-05-20_KSTA_Wo Radfahren gefährlich ist Der ADFC zeigt neuralgische Stellen in Wiesdorf, Bürrig und Küppersteg …   Verwirrende Umleitungen Mit den verschlungenen Umleitungen und der seltsamen, manchmal aber schlicht falschen Beschilderung rings um die Autobahn-Baustelle würde sich der ADFC nicht aufhalten. „Aber wir sprechen von sechs Jahren“, daran erinnerte Krefft. Deshalb müsse die Stadtverwaltung darauf drängen,…

2023-03-03_KSTA_Klimaschutz als Milchmädchenrechnung

2023-03-03_KSTA_Klimaschutz als Milchmädchenrechnung

2023-03-03_KSTA_Klimaschutz als Milchmädchenrechnung Warum beim Klimaschutz bei vielen Menschen eine große Diskrepanz zwischen Anspruch und Wirklichkeit besteht   Berlin/Köln. Heute, am 3. März, streikt die Klimaschutzorganisation „Fridays for Future“ erneut an über 200 Orten in der Bundesrepublik für mehr Klimaschutz . Erstmals tun sich die Aktivistinnen und Aktivisten dabei in gut 40 Städten mit der Gewerkschaft…

auf weißem Hintergrund unterschreibt ein schwarzer Füller mit goldener Feder

2022-12-28_KSTA_LB_Welcher Vorrang

2022-12-28_KSTA_LB_Welcher Vorrang … Meine Vorstellung von einer Fahrradzone oder -straße: Fahrräder haben Vorfahrt, an Baustellen, zum Beispiel, müssten Autos warten und Räder vorbeilassen auch auf der linken Fahrbahn. An Einmündungen zu einer Fahrradstraße dürfen Räder durchfahren, Autos müssen anhalten. Nur so macht eine Fahrradzone oder -straße Sinn.